Caso de instalación
Un completo sistema de control del tráfico marítimo seguro para controlar una de las zonas de navegación más peligrosas del sudeste asiático.
Sistema de vigilancia, un arma de las instalaciones marítimas para defenderse de la delincuencia
Cada vez más fuerzas marítimas y empresas privadas buscan una solución moderna de sistema de vigilancia costera. De hecho, algunas de las zonas de navegación de todo el mundo se consideran actualmente lugares de alto riesgo para la seguridad y es una prioridad para las autoridades luchar contra la delincuencia y las crecientes amenazas. Este es el caso de los mares de Sulu y Sulawesi, situados entre Filipinas, Malasia e Indonesia. Esta zona trifronteriza es una importante zona de navegación marítima. De hecho, cada año cerca de 100.000 barcos y 18 millones de pasajeros cruzan esta zona de 1 millón de kilómetros cuadrados. Desgraciadamente, estos mares son de muy alto riesgo y suponen muchos problemas de vigilancia marítima necesarios de abordar. La zona trifronteriza es conocida por sus conflictos, delitos y piratería, lo que la convierte en un centro transnacional para el crimen organizado. Además, en los últimos años han seguido aumentando las amenazas terroristas.
Modernización de las instalaciones de vigilancia costera para un mejor control
Para hacer frente a la proliferación de amenazas crecientes, las autoridades de los tres países decidieron reforzar sus patrullas conjuntas y consolidar sus esfuerzos de vigilancia costera. Para ello, se optó por modernizar las infraestructuras con la implantación de un moderno sistema de control de la vigilancia marítima, fácil de implementar y de utilizar. Además, debido al tamaño de la zona a vigilar, la Marina de Filipinas eligió una solución modular. Gracias a la adaptabilidad de la instalación VTS, es fácil añadir nuevos puestos de control de vigilancia marítima y toda la estructura puede ser revisada y optimizada en función de la evolución de las amenazas.
Radar y Radar S-band 2127
La gama de radares Furuno 21x7 cumple con las normas de la Organización Marítima Internacional (OMI) y de la Comisión Electrónica Internacional (CEI). Por un lado, la gama de radares X-band incluye antenas de 4, 6.5 y 8 pies y hasta 25Kw. Estos radares son los más utilizados debido a su tamaño compacto, lo que permite hacer el montaje en pequeñas instalaciones y buques. Son muy precisos y proporcionan una buena resolución de los blancos. Por otro lado, el alcance de los radares S-band, se ve menos afectado con la meteorología adversa. Su tamaño es más importante y se fabrican con hasta 12 pies y una potencia de hasta 60Kw.
Dos radares en la misma zona para un alto grado de vigilancia y reactividad
En las instalaciones de Filipinas, tres estaciones incluyen dos radares, un Furuno 2167 X-band, y un Furuno 2127 S-band. Esta configuración permite a las autoridades tener una visibilidad de largo alcance en alta mar con el radar Furuno 2167 X-band que es el más potente, mientras que el radar Furuno 2127 S-band ofrece una visibilidad sobre los objetivos de los alrededores con mayor reactividad. Las zonas con dos radares en el mismo sitio están más seguras, permitiéndole a la Marina (Navy) analizar y actuar rápidamente sobre el conjunto de la parcela vigilada.
TZ Coastal Monitoring
Este software llave en mano es el único instrumento informático de la solución VTS. Es capaz de centralizar todos los datos y monitorizar los radares desde una única interfaz.
Esta tecnología de vanguardia es compatible con una amplia gama de instrumentos Furuno, como radares, receptores AIS/ARPA, cámaras, instrumentos de comunicación, etc. Se pueden fusionar, visualizar y controlar hasta 6 radares marinos desde un solo PC.
Además, el software es capaz de adquirir y mostrar los blancos AIS/ARPA, COG/SOG, la posición y el rumbo procedentes de la Red FAR.
Instalación del Sistema de Control del Tráfico Marítimo Seguro
La instalación realizada en Filipinas incluye los siguientes equipos:
- Isla Pangutaran: 1 TZ CM 2 radares (X-Band 2167 DS y S-Band 2127)
- Isla de Tongkil: 1 TZ CM 1 radar (FAR 2127)
- Isla de Pandami: 1 TZ CM 1 radar (FAR 2127)
- Taganet: 1 TZ CM 2 radares (X-Band 2167 DS y S-Band 2127)
- Isla de Bongao: 1 TZ CM 2 radares (X-Band 2167 DS y S-Band 2127)
Una solución de vigilancia marítima llave en mano que se adapta a las necesidades de las autoridades
El área de vigilancia cubre ahora seis zonas de navegación. El tráfico de buques y las zonas de navegación son más seguros gracias a la mejor calidad de las patrullas y de las operaciones realizadas in situ por la Marina (Navy). La configuración de la instalación VTS ofrece a las autoridades filipinas la posibilidad de mejorar sus infraestructuras marítimas con costes reducidos gracias a la sencillez de integración y uso del sistema.
El nivel de peligrosidad sigue siendo alto, por lo que se instalan nuevas estaciones de vigilancia para cubrir una zona de vigilancia marítima más amplia en los mares de Sulu-Sulawesi. Nuestros expertos están siempre en contacto con la Marina (Navy) para el seguimiento y el estudio de las soluciones que permitan aportar mejoras al sistema de vigilancia de seguridad en esta zona de navegación.
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